燃气台车炉操作规程必要步骤

燃气台车炉按结构分为:燃气全纤维台车炉和混合型台车炉，按照燃料分为：天然气台车炉、液化石油气台车炉、煤气台车炉

（一）开燃气台车炉的准备

1． 排除轨道及炉车运行方向的杂物。

2． 垫铁放置应顺着火焰喷出方向，并错开烧嘴口

3． 工件装载要求稳妥并均匀放置，与周边炉衬距离应大于 450mm。

4． 合上配电柜总开关、各分路开关、炉门、炉车控制柜总开关。

5． 在炉门、炉车操作箱上操作，将炉门提升定位，再操作炉车出炉

（二）点火燃气台车炉的程序

1． 检查AC220V电源是否正常;开启煤气管手动阀、安全阀,检查煤气管道出口压力(6-8KPa)是否正常、检查压缩空气压力是否满足要求；检查炉压显示值是否在“0Pa位”。

2． 在上位机上将烟阀打到“手动”档，并将烟阀阀位打到～60％。

3． 在上位机上将风阀打到“手动”档，风阀阀位调至20％∽30％,启动风机。检查风压是否正常(4～6KPa)，然后将风压控制打到“自动”档。

4． 开煤气总管手动闸阀，再开煤气紧急关闭阀，然后开各个放散阀，直至管道煤气检验合格后关闭放散阀。

5． ①.将现场各HSK-B型烧嘴控制器打到“本地”档，接通电源。

②.按下“启动”键，开小风吹扫。

③.再将本控制器打到“系统”档。(详见HSK-B说明书)

6． 点火操作有两种方式：
①现场：将烧嘴控制器打到“本地”档，通过烧嘴控制器上的按钮可实现点火。
②计算机：在计算机显示屏的画面上，设有烧嘴点火按钮，可用鼠标实现自动、手动大小火输出。
注：烧嘴点火应逐个进行，每点一只烧嘴须间隔5秒以上。如果某个烧嘴出现熄火报警，则应重新点火，若某烧嘴反复点火三次后仍失败，则需现场检查并处理。在点火过程中，炉前现场必须有人观察。

7． 点火完成后，应该到现场观察各烧嘴的火焰是否均匀、稳定，否则应进行调整。

8． 全部烧嘴点火成功并稳定后，关闭炉门，在上位机将炉压控制打到“自动”档，并检查炉体各处密封情况。

9． 将计算机上的参数设定在各给定值（包括温度和压力），并观察是否正常运行和显示(详见HS-DCS说明书)。

(三)  燃气台车炉的过程控制

  1.温度控制：

a. 将工艺曲线输入计算机，此时炉内温度全部由计算机通过可编程控制器来控制。

b. 控温过程中，如某烧嘴熄火，会自动报警，并自动重新启动点火。若反复三次都出现熄火报警，则必须去现场检查。
出现超温或欠温报警，若属于允许范围内，则可以先消音，若不属于允许范围内，则必须人工干预，关闭或开启部分烧嘴。

c. 预热空气出现超温报警时，可先“消音”钮，然后计算机自动打开掺冷风阀。预热空气掺冷到温后，自动关闭掺冷风阀。

d. 在炉子升温、保温过程中，计算机会根据需要关闭相应的烧嘴。

2． 压力控制

a. 炉压、风压，在正常情况下，均能根据给定值由DCS控制器自动调节，该给定值可在炉子工作时予以小范围的调整。但不可大幅度地调节，否则会影响炉子的性能。

b. 当炉压、风压发生欠压或超压报警，可先“消音”，然后检查该系统的压力自控系统是否正常。若出现失控，可在上位机选择“手动”，进行半自动控制。若炉压没有信号，应检查炉压测压系统是否堵塞。

c. 当使用车间压缩空气时，如果压缩空气欠压报警，在一定时间后，系统会自动关闭。

d. 当煤气压力低于2KPa时，本系统能自动关闭煤气紧急关闭阀并报警。各烧嘴亦自动关闭并报警。此时应在上位机先关闭各点火按钮，然后再启动煤气紧急关闭阀,并观察现场煤气管道压力。如果压力正常，则属于煤气测压系统的故障，应检修煤气测压系统。如果压力低于于2.5KPa,则属于煤气供应系统问题，应立即停炉,检查煤气管道上车间管道进气压力是否降低。

4、燃气台车炉的停炉

工件按工艺要求完成热处理过程后，进行停炉操作。

1． 停炉关闭烧嘴：
用计算机鼠标在屏幕上关闭各个烧嘴。然后退至主菜单，然后关闭计算机。

2． 关闭煤气紧急关闭阀，关闭煤气手动闸阀。

3． 到现场将各烧嘴控制器 打到“手调”，并开“小风”吹扫。吹扫5分钟后，关闭各烧嘴控制器电源。

4． 关闭风机。

5． 检查现场，关闭各路电源及总电源（无热出炉时）。

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